Крепче за баранку держись шофер!



Как сесть в машину знаем, как правильно разместить ноги водителя тоже знаем, но что же нам делать с руками? Конечно же, самое им место на руле, в месте чуть выше середины рулевого колеса. Если бы было все так просто! Но в дороге, как ни странно, встречаются повороты, иногда необходимы перестроения, да и мало ли что! Может впереди открытый люк или упавшее дерево... как ни крути, а крутить рулем придется (простите за тафталогию).

В общем, бывают разные способы руления. И обо всех сейчас постараюсь рассказать.

Руление без отрыва рук от руля

Это самый легкий метод руления. В чем его плюсы - повернул руль направо или налево, потом вернул руль в исходное положение и будь уверен - колеса выставлены прямо, можешь ехать дальше, не задумываясь о том, прямо ты едешь или криво. Однако такой способ руления возможен тогда, когда угол поворота автомобиля незначительный, например, при остановке автомобиля, при трогании автомобиля от тротуара или обочины, при объезде незначительных препятствий, либо при перестроении на соседнюю полосу движения.

Руление перехватом

При резком изменении направления движения предыдущий способ совершенно не годится, если только ты не хочешь вывихнуть себе руки или завязать их узлом. Надеюсь, ты не мазохист и послушаешься мудрого совета.

Если нужно повернуть налево. Сначала обе руки плавно поворачивают руль налево до тех пор, пока левый локоть не начнет упираться в левый бок (лучше выбрать момент до того, как он начнет упираться), в этот момент вообще отрываем левую руку от руля, правая же продолжает поворачивать руль влево. Что же в это время делает левая рука? Не висит же как плеть, когда всем надо работать! Нет, конечно же! Она быстренько перемещается на руль выше правой руки, чтобы вовремя взять на себя роль "ведущей". Правая рука, дойдя до точки, дальше которой ею управлять неудобно, отпускает руль и перемещается на самую верхнюю точку руля и дальше обе руки работают в паре, поворачивая руль влево до тех пор, пока опять левая не начнет упираться в левый бок, опять идет перехват руля и т.д. до тех пор, пока поворот не будет выполнен окончательно. В обещем, вытекает последовательность: правая рука работает пока может, а левая служит на подхвате, пока правая меняет свою позицию.

После того, как автомобиль повернули налево, неплохо бы выровнять его позицию, в принципе, все делается так же, только с точностью наоборот! Теперь ведущая рука - левая.

После нескольких дней тренировки руки будут автоматически выполнять все эти хитрые трюки, и ты думать забудешь о том, какую руку куда перемещать и куда крутить.

Главное, следите за тем, чтобы руль крутился без задержек, постоянно. В контакте с рулем должны быть только ладони, судорожно сжимать пальцами рук совсем не обязательно, это даже вредно. Воспитай в себе сразу правильную и полезную привычку.

Руление одной рукой

Как ни странно, рулить одной рукой придется частенько. Я не имею в виду неправильный метод вождения, когда водитель, явно преувеличенного о себе мнения крутит руль чуть ли не одним пальцем! Все будем делать по правилам.

Руление одной рукой пригодится при движении автомобиля задним ходом, при постановке машины в бокс, то есть тогда, когда нужно управлять рулем с максимальной точностью и скоростью.

Поворот направо. Правую руку убери с руля вообще! Положи левую ладонь на рулевое колесо, там где она обычно и находилась - чуть выше серединной линии рулевого колеса. Пальцами слегка обхвати руль и, чуть упираясь ладонью в обод рулевого колеса, начинай поворот направо. Когда руль повернется почти на 180°, и левая рука начнет чувствовать дискомфорт, то есть не сможет вращать руль дальше, прижми посильнее ладонь к рулю, отпусти пальцы и проверни их против часовой стрелки, не переставая вращать руль ладонью, и как только левая рука вместе с кистью выйдет на удобное положение, ослабь давление ладонью на руль и снова слегка обними руль пальцами. И дальше идет повтор до тех пор, пока это будет нужно.

Чтобы вернуть руль обратно все делаем с точностью наоборот. Немного практики и победа будет за нами!

То же самое делаем, чтобы повернуть руль налево - убираем левую руку, всю нагрузку выполняет правая рука.